(新春走基层)宝塔山下的铁路隧道“打冰人”

  小火箭短视频助手 延安1月17日电 题:宝塔山下的铁路隧道“打冰人”

李小军一剑挥了过去,与这骷颅手里的武器狠狠撞在了一块儿,这骷颅的武器连同他的手臂一起这么飞了出去,整个的断掉,落在了地。

  作者 张远 姬文彬

什么江辰,不行云深没想到江辰居然用出了她交给他的最后的底牌来,这可不能随便使用呀看到江辰浑身鲜血喷洒,血雾升腾,整个人痛苦不跌,即将爆裂,眼球暴突,狰狞无比,她痛心无比,但也知道这一切都是罗修逼迫的,他实力突然提升,即便他们一起

  陕北的冬夜,滴水成冰,最低气温达零下二十几度,呼出的热气瞬间凝结成霜。每日的凌晨3点40分,西安铁路局延安工务段延安桥隧车间的小院灯火通明,职工们穿戴整齐准备出发。

大黄狗连忙扭头看去,发现这李小军不知道什么时候出现在自己的背后,眼神当立刻带着几分差异问道你,你先前不还在下面吗什么时候来的

小火箭短视频助手 图为工人正在打冰。姬文彬 摄

  工长贾国珍身姿挺拔,眼神坚毅。22岁投身铁路行业的他,与铁路、桥梁、隧道结下了不解之缘,至今已有十余年。凭借丰富经验和精湛技术,工长贾总能精准揪出隐患。“今晚温度低、风大,大家注意安全,任务艰巨,安全第一,出发!”工友们迅速扛起打冰镐、撬棍等工具,序地登上作业车,在大风中驶向包西线宝塔山隧道。

京城那三大家族利用自己的能量搞事,九大区都出现了动乱,真的只是同盟会的兄弟手吗,恐怕那些机关单位的人员也有着挑衅之意,买通了双方某些人,要制造混乱就容易多了。

  包西线,这条全长约700公里的交通大动脉,宛如黑色巨龙,北起陕北能源基地,南至关中平原,不仅是陕北煤炭等物资外运的关键通道,更是旅客列车穿梭南北的交通命脉。

我说错了吗夏木悠,这就是你对大哥的爱,哈哈哈,我看那就是一坨狗屎。云海张狂的大叫,跟着语言更加恶毒,我看你是没有男人的日子,忍受不住寂寞吧。

  然而,冬季的陕北气候恶劣,让包西线的隧道成了冰患的“温床”,宝塔山隧道便是延安桥隧车间管辖范围其中之一。该隧道位于包西线陕西省延安市宝塔区境内,上行线全长2201米,于1993年建成通车;下行线全长2166米,于2010年建成通车。

  凌晨4点30分,工友们扛着工具抵达宝塔山上行隧道口,对讲机就传来“天窗”开始的指令,众人立刻按照计划进入。 小火箭短视频助手 图为工人们正在打冰。姬文彬 摄

  为了保证在有限的时间里完成“打冰”作业,贾国珍迅速分工:“世豪,你眼尖,负责观察冰柱位置;小孙,你和我一组,用镐头把大冰柱敲下来,其他人随时准备清理碎冰,都小心点!”一踏入隧道,阴暗潮湿的气息扑面而来,带着刺骨寒意。借助灯光,可见洞顶和侧壁挂满长短各异的冰柱,有的似利剑寒光垂落,有的如钟乳石层层叠叠。

  世豪仔细观察后高声喊道:“工长,前方两米处有个大冰柱,差不多两米长了!”贾国珍快步上前,双手紧握打冰镐,举过头顶,用尽全身力气砸向冰柱根部。“哐当”一声,冰屑飞溅,可冰柱仅微微晃动。“这冰够顽固的,来,小孙,咱俩一起上!”两人一左一右,有节奏地挥动镐头,与坚硬的冰柱展开激烈“博弈”。

  “多的时候,一个晚上要敲十几个,尤其是对较粗贴壁的冰柱子要反复敲打上百次。每清理完一段,就将碎冰装至编织袋中,在作业结束后带出隧道,确保线路上没有残留冰块影响列车运行。”贾国珍说。

  120分钟的“天窗”时间总是过的很快。随着隧道的最后一处冰块清理完毕,对讲机里传来提示音,众人撤出了铁路线。

  返回的路上,作业车的灯光在黑暗中穿透寒冷,贾国珍看着疲惫却眼神坚定的工友们说:“兄弟们,春运期间,咱们加把劲,一定要确保包西线安全畅通。等春运结束,咱一起痛痛快快吃顿热乎饭。”(完)

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