本报记者 陈隽逸
心里不停的提醒自己，苗老师将自己紧张的表情放松，露出完美的笑容。
货船劈开碧水，推出一层层浪花。乌江岸边，赵城墙拿着对讲机，指挥货船通过险滩窄漕。
一想到李东早就把自己的想法看出来了，他就恨得咬牙切齿的，可是现在除了攀附在李东身上也没办法了，他只能叹了口气。自己也没有什么好女儿可以塞给李东的，只能这样谄媚了，要给这个农村来的溜须，真是不乐意，但是也没别的办法了。只能硬着头皮上了。
55岁的赵城墙是贵州沿河乌江轮船有限责任公司的总船长。正值枯水季，滩涂裸露，影响行船安全。每当船舶队伍要渡过险滩，他总会提前驱车赶往江边指挥。
车上，胡冰清清纯脱俗的脸上，仍旧有些泛红，她没喝酒，因为脸还没完全康复，不能接触有刺激性的东西，酒精显然也是不行的。
2024年12月2日，乌江三级航道贵州段开工建设。此项工程涉及的航道长431公里，干流航道上有3座水电站，“每座水电站的‘库尾’都有一段天然河道，通航条件差，这是我们重点整治的部分。”乌江三级航道建设工程指挥部副指挥长黄龙江介绍，建成后，通航船舶标准将从现有的500吨级提升至1000吨级。
可是每次都是眼看着就要打着他了，都被李东给躲过去了，这家伙开始紧张了，不行，他太难对付了，反正这里也没人，他想到这里，突然从衣服里面抓出了一把精致的小手枪来对准了李东，李东之前经常和仲晓楠等人厮混也是经常看到这东西，他见到这个手枪不管是从外形还是握着的感觉上面，应该是真枪无疑了，不禁心跳急速。
乌江是长江右岸最大的支流，是贵州联通外界的重要航运通道，被称为“黄金水道”。本世纪初，因修建梯级电站，乌江一度断航。2016年，乌江思林、沙沱升船机相继建成投用，货船坐“电梯”便可翻越大坝继续前行。2021年6月，乌江构皮滩水电站通航工程投入试运行。自此，贵州北入长江的水运通道全面贯通。
李广很清楚那些高人都是独来独往的，四处收下弟子，就是为了传下衣钵，不想在这世界上失传了，待到传艺结束，便会再次离开，出没在世界各处，那怕知道具体的消息，想要找出来也是非常困难的。
“过去，可以开100吨的船，现在能开500吨的船。”赵城墙说，以前运出贵州的磷矿石、木材和桐油等，运回盐巴和农资。现在，运出贵州造的钢绳，运进一些大宗货物。
2024年底，黔渝两省市乌江全线多梯级通航建筑物“一次申报、连续通过”联合调度试运行试验工作完成。现在出发前提前在手机上申报，可连续通过五级通航枢纽，通过时间总体减少30%以上。
“乌江三级航道及相应通航设施建成后，1000吨级船舶可从贵州遵义乌江渡通航至重庆龚滩，运输规模更大、运输成本更低。”黄龙江说。
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