短视频制作心得分享 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
想这事儿，有想到那么入迷吗杜美琪嘟着嘴巴抗议地问道那么你现在想到没有呢
作者 张斌 王一茗 朱小刚
信是诗雅妃给虎诗客的，见信如见人，虎诗客当时就要来见王晨，他想一睹大哥传人的风采。
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
方国候明白地点点头，这也难怪的。欢哥是出了名的美女杀手，也难怪方国候会羡慕嫉妒恨的。正常，灰常地正常。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
夜越来越深，仓库里的人都清点好了货物，等在一旁，伊藏和凉子站在所有人的后面，谁都没有发现他们手里的麻袋少了一个，那个少掉的人就是李东。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
不说她了，巴图和高大男子也是心波汹涌，谁能够想到，曾经攻击楚氏集团的时候，慑于终结者显露出来的身份消息，急急忙忙逃走了，没想到，现在跟楚氏集团一下子靠得这么近，而且，楚氏集团还成为了救命恩人。
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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