影院在线观看免费版 广州1月23日电 题：(新春走基层)鏖战210分钟，1.1公里钢轨在小年“上岗”
小子，好样的。想不到，还躲得挺快的。老钟稍喘过气。他就拿着电棍指着陈欢骂道妈的，是男人，有种的话就不躲，来跟老子硬碰硬的。
作者 陆省省 李博豪 郭军
大家确实很佩服，这种地方需要一定的运气，那怕是走在这外面过，他们也不会知道，这里面会是这样一样一个地方。
1月23日，南方小年。一列列复兴号载着“候鸟”飞驰而过，江村站联18线上，广铁集团广州工务段组织6个线路车间、3个综合维修车间280余人进行“大兵团”换轨施工作业。
今晚是两人真正意义上的第一次约会，她哭了，眼泪瞬间眼角无声的滑落，喉咙感觉被什么东西堵住似的。
当日6点，乐昌综合维修车间工作人员从驻地出发，约半个小时抵达施工地点，此时天蒙蒙亮，作业地已有聚集了近两百人。
他不由的想起了下仙界的神心宗，神心宗的覆灭，他是知道的，只不过，他怎么也想不到，慕容世家竟然也会沦为和神心宗一样的下场。
7点03分，对讲机传来线路“封锁”消息。一时间，280人按照既定组别，快速有序进入作业区。人声鼎沸、机器轰鸣，一场热火朝天的换轨施工作业就此拉开序幕。
此时地面上蔚为壮观，所有人极速的跑跳着，又如同多人在比赛跨栏一般，都在疯狂的续命
“为了提升联络线质量，今天我们主要对江村站下到场与上发场之间的联18线的钢轨进行更换，将原先的50轨换成60轨，提高设备性能，确保重载列车的安全通行。”此次施工作业负责人朱凌锋介绍说。
换轨施工作业现场。陆省省 摄
据了解，江村站作为华南地区最大的编组站，是粤港澳大湾区铁路网的重要枢纽。联18线作为小半径曲线(曲线半径250米)，重载列车对线路外股钢轨冲击大，导致小半径曲线地段长轨病害多发、磨耗伤损老化，影响线路安全畅通。
春运期间由于调车作业繁忙，广州工务段与车站多次协商申请了210分钟作业点，并集结280多人将受损钢轨一次性更换，确保运输安全。整个换轨施工流程并不复杂，但人数多、里程长、曲线半径小，为这场大规模的换轨作业带来不小挑战。
作业人员正在拨入新轨。陆省省 摄
从松扣件、出轨、配料、进轨、安装施工的一系列流程都环环相扣，需要各车间各小组之间的默契配合。而小曲线半径地段有较多的轨距拉杆保持曲线正矢，所以在拆除安装时，都要格外小心，不能有一丝偏差。
9时30分，验收组开始校准轨距加宽和曲线正矢，施工进入收尾阶段。长达1.1公里(双股钢轨2.2公里)的新轨，随着最后一颗螺母拧紧，进入轨检小车最后的复检。10时20分左右，经过3小时20分钟的紧张“会战”圆满完成。
“今天我们充分利用210分钟的天窗点，完成了联18线1.1公里钢轨和扣件胶垫更换、螺栓涂油等项目，更换新旧零配件6700多个，有效整治了钢轨廓形参数不达标、钢轨磨耗、擦伤等综合性病害。长钢轨更换后，也将大大增加线路平顺性和安全性，为春运期间的大宗货物运输提供更有力的保障。”施工负责人朱凌锋介绍说。(完)
转载请注明：影院在线观看免费版
