影院在线观看免费版 广州1月23日电 题：(新春走基层)鏖战210分钟，1.1公里钢轨在小年“上岗”
睁开双眼的汪涓看着王晨，她想询问这是哪里，没想到她的问题还没问完，王晨倒是先开口了。
作者 陆省省 李博豪 郭军
是啊，这小子确实不俗呀，不是晏南山之辈可比。又一个老者评价道。未必如你们说的那么好，我想他心有所属了。此时又一个中年人说道。他看起来虽不是风流之徒，但也是爱美之人，我想他心有所属才不会对苍冰清动心，而那个人一
1月23日，南方小年。一列列复兴号载着“候鸟”飞驰而过，江村站联18线上，广铁集团广州工务段组织6个线路车间、3个综合维修车间280余人进行“大兵团”换轨施工作业。
这些雇佣兵的厉害，叶林是一清二楚的，本来以为这一次要完蛋了，想不到自己遇上了贵人，这张小虎比想象中的更厉害，怪不得可以无视林风那小子。
当日6点，乐昌综合维修车间工作人员从驻地出发，约半个小时抵达施工地点，此时天蒙蒙亮，作业地已有聚集了近两百人。
你下手倒是挺重的。李小军看了眼这地被这白光砍出的深坑，耸了耸肩道，但是很快这深刻在肉眼可见的速度里恢复了。
7点03分，对讲机传来线路“封锁”消息。一时间，280人按照既定组别，快速有序进入作业区。人声鼎沸、机器轰鸣，一场热火朝天的换轨施工作业就此拉开序幕。
飞镖里蕴含的冲击的力量，再加上飞镖被定在肺部的位置，黑衣人喉咙一甜，一口鲜血殷湿了脸上的黑色面纱。
“为了提升联络线质量，今天我们主要对江村站下到场与上发场之间的联18线的钢轨进行更换，将原先的50轨换成60轨，提高设备性能，确保重载列车的安全通行。”此次施工作业负责人朱凌锋介绍说。
换轨施工作业现场。陆省省 摄
据了解，江村站作为华南地区最大的编组站，是粤港澳大湾区铁路网的重要枢纽。联18线作为小半径曲线(曲线半径250米)，重载列车对线路外股钢轨冲击大，导致小半径曲线地段长轨病害多发、磨耗伤损老化，影响线路安全畅通。
春运期间由于调车作业繁忙，广州工务段与车站多次协商申请了210分钟作业点，并集结280多人将受损钢轨一次性更换，确保运输安全。整个换轨施工流程并不复杂，但人数多、里程长、曲线半径小，为这场大规模的换轨作业带来不小挑战。
作业人员正在拨入新轨。陆省省 摄
从松扣件、出轨、配料、进轨、安装施工的一系列流程都环环相扣，需要各车间各小组之间的默契配合。而小曲线半径地段有较多的轨距拉杆保持曲线正矢，所以在拆除安装时，都要格外小心，不能有一丝偏差。
9时30分，验收组开始校准轨距加宽和曲线正矢，施工进入收尾阶段。长达1.1公里(双股钢轨2.2公里)的新轨，随着最后一颗螺母拧紧，进入轨检小车最后的复检。10时20分左右，经过3小时20分钟的紧张“会战”圆满完成。
“今天我们充分利用210分钟的天窗点，完成了联18线1.1公里钢轨和扣件胶垫更换、螺栓涂油等项目，更换新旧零配件6700多个，有效整治了钢轨廓形参数不达标、钢轨磨耗、擦伤等综合性病害。长钢轨更换后，也将大大增加线路平顺性和安全性，为春运期间的大宗货物运输提供更有力的保障。”施工负责人朱凌锋介绍说。(完)
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