抖音风短视频 阿坝1月27日电 题：川西北高原的别样春运：“缩短”回家路 铺就振兴途
除此之外，最为重要的是，张小虎拥有神奇仙树，可以汲取仙气，炼化出纯阳丹来。
作者 单鹏
呵呵呵，郑老的心，真让人佩服，你知道吗，要不是头儿要让我们一定带你离开，我真他妈想干掉你。
藏族人泽仁纳么常年在成都打工。在她记忆中，春节回家是一趟乘坐长途大巴穿行于高山峡谷间的漫长旅程。动车驶入四川省阿坝州松潘县后，方便了无数像泽仁纳么这样的返乡客。近日，泽仁纳么拖着行李箱走出松潘站，拎着的奶茶尚有余温，“这是我在成都买的，回家给阿爸阿妈尝一尝。”
嘿嘿，你们江山武馆这么热闹，我要是不来看看，岂不可惜，不过，我好像还是来迟了，不过，我之前可是个你们说好了的，今天要到这儿来拜访，怎么？你们不敢应战吗？
2023年11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通，结束了川西北高原不通铁路的历史；2024年8月，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营，松潘、黄龙九寨和黄胜关三座新建车站投用，进一步方便各族民众出行。如今从成都至阿坝州松潘县，六个多小时的大巴之旅不再是必选项；乘坐动车，最快一个半小时就能抵达目的地。
那是我主动的，随便拿来一个东西用一下而已，但绝对不是你起到了安慰我的效果。火凤瞪着眼，道：我可不是一般的女孩子，你别想着伸伸手指头就让我投怀送抱，本姑娘从小开始，就不会哭，你把我弄哭了，这个账先算在你的头上，以后再追究。
1月16日，大批旅客在川青铁路松潘站下车。 杨予頔 摄
回家是春节的主题。春运期间，许多在外务工、上学的游子在成都东站踏上回家的动车。不多时，窗外的风景就从城市、农田切换至高山、牦牛和藏式民居。“以前回家都是开面包车，一开就是好几个小时，又累又晕车。现在出行方便多了。”旅客罗中感慨道。
思量之余，夏风伸手轻轻的触碰了一下，然而，就在他的手掌碰到了建筑物的时候，奇异的一幕发生了。
动车不仅“缩短”了人们的回家路，而且为游客探秘涉藏地区提供了便捷的出行方式。春节期间，阿坝州动车沿线的旅游市场旺盛，车厢中时常能见到不少东南亚或欧美的面孔，也能看到中国台湾、香港等地的游客用各自方言交流的场景。
动车开通后，松潘小众景点雪山梁被社交媒体推为热门打卡地，壮丽的雪山引起了美国游客凯蒂的兴趣。凯蒂在上海工作，在朋友建议下，今年春节前夕她与家人来到四川旅游。“这趟动车非常快，体验很不错。”她表示很期待去雪山梁看一看，“之后我们还会去相距不远的九寨沟。”
在越南从事跨境旅游服务的李芳是一支越南旅游团的领队。几年前她在云南留学，能讲一口流利的汉语。近两年四川游在越南走热，李芳多次带团进入阿坝州松潘、九寨沟等地。“从河内飞到成都只要2个多小时。在成都换乘动车，3小时左右就能抵达景区，这在以前是很难想象的。”她表示。
传统上，冬季是松潘的旅游淡季，一到冬天，松潘古城冷冷清清。今年春节前，游客涌入距动车站仅5公里的古城，从餐饮、民宿再到手工艺品商店，商户们坚持春节不打烊。藏族手工皮制品制作技艺传承人汪孝凌在古城经营一家皮具商店，做工精湛的皮具用品令游客爱不释手，“动车把人气拉起来了，今年冬天，外地来的客人就没有断过。”汪孝凌说，“松潘年味特别重，我们很欢迎游客过来体验藏地的新春氛围。”
动车带来了流量，也带来了许多“看不见”的商机。春节前，返乡创业青年赵磊在松潘生态产业园从事电商行业，接待了不少客人，其中有长期合作的客户，也有大学时期的朋友，交流的话题始终围绕如何把握住动车带来的流量。
“流量起来后，肯定会催生出新的机会。”赵磊说，有人已看好松潘本地生活服务的潜力，也有人打算利用松潘的畜牧产业发展研学经济，“动车会把外界一些好的商业思维、成熟的商业模式甚至资本带进来，未来松潘的发展前景十分广阔。”(完)
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