短视频运营课程推荐 云南迪庆1月15日电 (任星火)14日深夜，丽香铁路小中甸站，距离云南省迪庆藏族自治州香格里拉市33公里的铁路线上，一场与时间赛跑的“天窗”作业悄然展开。中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段香格里拉综合维修工区的工长陈永祥，带领团队在寒风中踏上为钢轨“治病”的征途。
李东笑道干嘛要等到以后，择日不如撞日吧，让他直接给你好处费吧，反正这人也不是好鸟，正好问问他到底是啥企图。
1月14日，“钢轨医生”正在作业。 徐铭 摄
今年以来，迪庆州受寒潮侵袭，香格里拉银装素裹，最低气温骤降至零下13°C。在这片被雪幕覆盖的山峦间，丽(江)香(格里拉)铁路如巨龙般蜿蜒。
嗯，我也是江辰十分想念何雅。何雅出差，江辰之所以不担心她，是因为她有古铜盒子。对了，乔哥哥，你和莉姿姐怎么样了？我觉得她挺好的，你们可以在一起。
丽香铁路自2023年11月26日开通以来，为雪域高原带来新的发展机遇。然而高寒的气候、频繁的风雪，以及列车开行密度的增加，都对铁路线路的质量提出了严峻挑战。陈永祥和他的团队，便是这高原上的“钢轨医生”，他们用行动践行着责任与担当。
这里的水很深，可不是一个外来势力，刚来就能站住脚跟的，要是跟我没有利益纠葛也就罢了，要是不识好歹的话，没有好果子吃。岗村二郎也是不满的低语。
夜里，气温骤降，大雪纷飞。陈永祥手持道尺，穿梭在雪幕之中。他用双手擦去钢轨顶部的积雪，仔细测量线路的几何偏差。每走几步，他都会在轨枕上标注出轨距水平，为后续改道作业提供精准的调整数值。“我来核对尺寸，王长煜负责螺栓松紧，李晨现场防护。”随着作业命令的下达，陈永祥的话语在冷风中格外坚定。他们深知，每一次作业都关乎列车的安全运行，容不得半点马虎。
本来，你们乖乖的放出小蛮的父母，道个歉，取得他们的原谅，这件事就算是完了，可惜，你们既然死要面子，非得守着所谓的规矩不放，那就只好用拳头来解决问题了。
1月14日，陈永祥在铁道上巡视。 丁一凡 摄
“减3、加2、减1……”陈永祥口中默念着测量单位，精确到毫米的调整，对于他们来说至关重要，哪怕是一毫米的误差，都可能影响到列车的舒适度与安全。
插曲之后，双方又进行了深度的讨论，没有过多久，夏风又咋呼了起来，不是吧，这样我们太亏了，要是建立合资子公司，你们只出那么一点点，还是一些过气的技术，就要占那么大的股份，文轩，做人能不能别这么无耻。
经过近4个小时的奋战，他们终于完成了14处轨距调整工作。当最后一处调整完毕时，他们脸上露出疲惫但满足的笑容。在春运这个特殊时期，他们用自己的双手守护着高原旅客列车的安全畅通。(完)
转载请注明：短视频运营课程推荐
