短视频脚本模板表格下载 云南迪庆1月15日电 (任星火)14日深夜，丽香铁路小中甸站，距离云南省迪庆藏族自治州香格里拉市33公里的铁路线上，一场与时间赛跑的“天窗”作业悄然展开。中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段香格里拉综合维修工区的工长陈永祥，带领团队在寒风中踏上为钢轨“治病”的征途。
生点点头，本来他确实是打算直接让这**消失在这里，但是听到李小军的话，还是忍下了这冲动，觉得差不多了，抬手将这变成通红的生命精气给吸收了回来。
1月14日，“钢轨医生”正在作业。 徐铭 摄
今年以来，迪庆州受寒潮侵袭，香格里拉银装素裹，最低气温骤降至零下13°C。在这片被雪幕覆盖的山峦间，丽(江)香(格里拉)铁路如巨龙般蜿蜒。
这个山谷就是这样，我们就算是继续深入，也是起不了多大的作用，里面就没有宽阔的地带，再说了，叶凡一直守住这里，那就是断绝了我们的生路，不冲破这条防线，我们连退路都没有，就算是破釜沉舟，可我们有那份能耐活下来吗爬山虎愤怒汹涌。
丽香铁路自2023年11月26日开通以来，为雪域高原带来新的发展机遇。然而高寒的气候、频繁的风雪，以及列车开行密度的增加，都对铁路线路的质量提出了严峻挑战。陈永祥和他的团队，便是这高原上的“钢轨医生”，他们用行动践行着责任与担当。
不远的一个，一个浑身发冷的灰袍老者追了上来，信步悠闲的，如猫捕捉老鼠一样。
夜里，气温骤降，大雪纷飞。陈永祥手持道尺，穿梭在雪幕之中。他用双手擦去钢轨顶部的积雪，仔细测量线路的几何偏差。每走几步，他都会在轨枕上标注出轨距水平，为后续改道作业提供精准的调整数值。“我来核对尺寸，王长煜负责螺栓松紧，李晨现场防护。”随着作业命令的下达，陈永祥的话语在冷风中格外坚定。他们深知，每一次作业都关乎列车的安全运行，容不得半点马虎。
圆月徐徐升，当达到某一个位置的时候，一道月光忽然从这屋顶的破洞里照射了进来，正好落在了这神牛佛像，整个佛像像是穿了一件月白色的袈裟，看起来更加的端庄神异，好像要活过来了一般。
1月14日，陈永祥在铁道上巡视。 丁一凡 摄
“减3、加2、减1……”陈永祥口中默念着测量单位，精确到毫米的调整，对于他们来说至关重要，哪怕是一毫米的误差，都可能影响到列车的舒适度与安全。
她要真是狐狸精就好了，我找个道人将她收了就是，关键怕就怕，她比狐狸精还厉害，这才是难以对付的地方。陈亦非心有不甘。
经过近4个小时的奋战，他们终于完成了14处轨距调整工作。当最后一处调整完毕时，他们脸上露出疲惫但满足的笑容。在春运这个特殊时期，他们用自己的双手守护着高原旅客列车的安全畅通。(完)
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