抖音风短视频 长沙1月27日电 (许彬 杜勇勇 邵自远)春节临近，广铁集团株洲机务段株洲检修车间起运组的天车司机们比往日更繁忙起来。
窝在这个小地方，还找个屁的记忆，要是熟人带着去熟悉的地方转几圈，再配合引导性的治疗，想起自己是谁那是不成问题的，可是一天忙来忙去，连想自己是谁的时间都没有的话，想要记起自己很难啊，拖的时间越久，记起自己的难度也就增加了。刘医生很有见地的说道：关键，还得看阿宝自己，要是有那个决心回忆的话，效果自然很好了，要是不想记起自己是谁，想要知道自己是谁，可就困难了。
天车司机正在吊装作业为机车组装设备。广铁集团株洲机务段株洲检修车间供图
23岁的天车司机徐会，登上28级台阶的斜梯，走进离地10米、“巴掌大”的天车司机室，开始空中“绣花”。踩响电铃、扳动手柄、吊钩缓缓下降，她要为机车进行组装，将柴油机、散热器等部件从地面精准吊入内部。
张大牙知道自己的老婆受了罪，可让他万万没有想到的是，老婆似乎变了一个人。
该车间起运组现有天车司机5人，均为“女将”，平均年龄26岁，承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。今年春运，该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务，日计划担当临客93对，是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。
在他们说话之间，已经了那边的工地现场了，这里有了一些砖石和钢筋全都堆放着，另外还有几辆车也在那边听着，工地随时都可以开工了。
起落千钧一线牵，举重若轻保安全。“车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”株洲检修车间起运组生产调度洪余龙说。
警花，你说的人体极限强者，是什么啊邱雯好奇了，这样的称呼她还是头一次听说。
司机室内，只见徐云身体前倾，眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势，身子定住不动，只有双手快速轻微调整手柄。近20分钟后，30吨重的柴油机稳稳就位。虽已有2年驾龄，但这样的吊运工作，她仍丝毫不敢松懈。
土炮，哪里来的？自认为开了一辆还算不错的豪车，就能够加入我们的队伍吗？哪里来的哪里去，警察也不敢管我们，不要妨碍小爷们的比赛。一个打扮花哨的青年走了上来，一看到叶凡将车停在了路中间，顿时不满的指责，颐指气使的样子异常的嚣张跋扈。
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩又在驾驶室左侧，导致司机眼中地面部件小而斜，操作难度大。比如柴油机，其与机车两侧壁板间距不足半米，稍有偏差就会引发大问题。
“对于天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间安全调度王文慧说。
为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”，司机要操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能碰铁杆；还用吊钩落靶心训练空间感，把旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
“练出‘麒麟臂’，水到渠成。”徐会打趣道。开天车不仅要克服恐高，手上还得有劲。天车操作手柄多为圆盘式，扳动时需全身用力，如同精准推拉防盗门，一个上午就要推动几百次。
徐会介绍，春运用车频率高，火车头抢修不过夜。生产繁忙时，天车女司机们从早到晚坚守岗位，为减少上厕所次数，在天车上极少喝水。
吊钩起落间，一台台机车检修完毕，驶向旅客回家的路。5年来，该班组操纵行车安全行驶超5万公里，吊装成吨大型配件超18万件次，实现了劳动安全、行车安全“零事故”成绩。(完)
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